Category Budo

Substytucja materiałowa

Zjawisko powyższe jest znane także w programowaniu inwestycji przemysłowych. I tu również występują dwa warianty: 1) większe nakłady inwestycyjne i mniejsze koszty eksploatacji, 2) mniejsze nakłady inwestycyjne i większe koszty eksploatacji, W przemyśle jednak inwestor jest jednocześnie użytkownikiem. Natomiast w budownictwie mieszkaniowym inwestor nie jest użytkownikiem. Powstaje zatem taka sytuacja, że korzyści wynikające ze zmniejszenia nakładów uzyskuje inwestor, a wyższe koszty eksploatacji obciążają użytkownika.

więcej

Problemy związane z wykonawstwem generalnym

Wobec istnienia wyżej przedstawionych obowiązków wykonawcy generalnego i jego powiązań z podwykonawcami, przedsiębiorstwa budowlane, zobowiązane do przyjęcia obowiązków wykonawcy generalnego, odnoszą się do tego nie zawsze z chęcią. Istotną rolę odgrywa tu także kwestia opłacalności oraz specjalizacji produkcji. Sprawy związane z wykonawstwem generalnym urosły od lat do problemu i od lat prowadzi się na ten temat dyskusje na specjalnych sympozjach, jak również w czasopismach fachowych.

więcej

Urządzenia wentylacyjne

Przy ogrzewaniu powietrznym odpada konieczność stosowania przewodów metalowych, co pozwala na zmniejszenie zużycia metali. Wadą tego systemu ogrzewania są trudności związane z utrzymaniem właściwego mikroklimatu, skłaniające do stosowania filtrów i urządzeń nawilgacających. Niekorzystne jest także to, że w celu wyeliminowania szumu wentylatorów trzeba przy tym systemie wprowadzać specjalne urządzenia wyciszające.

więcej

Różne rodzaje cegieł

Cegła wapienno-krzemowa (zwana również cegłą silikatową lub wapienno-piaskową) produkowana jest z piasku z domieszką wapna, formowana w stanie półsuchym i prasowana w formach pod wysokim ciśnieniem. Po formowaniu cegła dojrzewa w parze pod ciśnieniem w autoklawach, gdzie następuje reakcja kwasu krzemowego z wapnem, co prowadzi do mocnego spojenia materiału. Cegła wapienno-krzemowa produkowana jest w takich samych wymiarach jak cegła ceramiczna, a także w postaci wielkoformatowych bloków drążonych. Ma ona biały lub żółtawy kolor, przy czym przez domieszanie odpowiednich barwników można jej nadawać również różne inne kolory. Jest to materiał budowlany bardzo ekonomiczny, gdyż nakłady inwestycyjne na jego wyprodukowanie są znacznie niższe od nakładów na produkcję cegły ceramicznej. W zestawieniu z cegłą ceramiczną ma on jednak tę wadę, że lepiej przewodzi ciepło i jest wrażliwy na wilgoć, wskutek czego nie nadaje się do budowy murów piwnicznych. Stosowany jest natomiast często do licowania elewacji, co pozwala na uniknięcie tynkowania.

więcej

Wady systemu sztabowo-liniowego:

— możliwość powstawania sporów kompetencyjnych między kierownikami komórek produkcyjnych i sztabowych (w razie nieokreślenia w sposób jednoznaczny zakresu kompetencji i odpowiedzialności kierowników sztabowych),

więcej

Gips

Gips jest spoiwem bardzo ekonomicznym, m. in. również z uwagi na niewielką ilość paliwa potrzebnego do jego prażenia. Dobre rezultaty stosowania gipsu zależą od znajomości jego właściwości technologicznych. Gips jest szczególnie przydatny przy wykonywaniu wyprawy ścian wewnętrznych i sufitów oraz wyrobie bloków i dyli do budowy przegród wewnętrznych. Służy on również jako surowiec do produkcji arkuszy „suchego tynku” obłożonego kartonem. Arkusze te używane są jako okładziny ścienne pod malowanie lub tapetowanie, głównie w lekkich konstrukcjach ściennych.

więcej

Optymalna wielkość przedsiębiorstwa

Wielkość przedsiębiorstwa należącego do określonej branży lub gałęzi produkcji powinna w odpowiedni sposób korelować z zasadą, że przedsiębiorstwo pokrywa swoje wydatki ze swych przyehodów, uzyskanych z wykonanej produkcji. W ten sposób wielkość przedsiębiorstwa wiąże się — poprzez wielkość produkcji — z wysokością kosztów. Jeśli z uzyskanego przychodu przedsiębiorstwo pokrywa całkowite koszty produkcji (przy najniższych kosztach przeciętnych możliwych do osiągnięcia dla danego przedsiębiorstwa) i daje nadwyżkę przewidzianą w planie, to mówimy, że uzyskało ono swą optymalną wielkość. Uwzględniamy tu oczywiście stan techniki istniejący w przedsiębiorstwie.

więcej

Transport poziomy samochodowy i ciągnikowy

Najbardziej rozpowszechnionym środkiem dalekiego transportu budowlanego jest samochód ciężarowy. Ujemną cechą eksploatacyjną samochodów ciężarowych (w szczególności odbywających krótkie kursy), są długie przestoje, które występują w okresie załadunków i wyładunków. Przestoje te zmniejszają w poważnym stopniu wydajność pracy i powodują wzrost kosztów transportu. Dąży się zatem do ich skrócenia przez mechanizację załadunków i wyładunków oraz przez stosowanie ciągników samochodowych ze zmiennymi zestawami przyczep. Samochody ciężarowe poruszające się po terenie płaskim i po dobrych drogach mają zazwyczaj znaczną rezerwę siły pociągowej, co zapewnia możność zwiększenia ładunku przez dodanie przyczep.

więcej